Fête des mères.

Le dimanche 24 mai, on a fait un rassemblement de famille à Villars de Lans dans le vercors pour la fête des mères: à l'honneur cette année, Christine Denel et Martine Stephan.
Bon week end en famille, bon ambiance, bon esprit.
Et comme on était tous réunis, deux anonymes en ont profités pour détourner l'attention sur eux et se sont mariés ce jour là!!
Pour les lecteurs de ce blog, l'information n'est pas nouvelle parce que vous étiez presque tous là!!
Raaa, Simone a glissé sa tête et a un peu amputé la photo.
Non le mariage ne s'est pas fait dans un refuge en altitude, ni à espace vertical, il n'y a pas eu de Chartreuse et les alliances ne ressemblaient pas à des roues de vélo. C'était sélect et mondain, non je plaisante, c'était bon enfant et très bien organisé.
C'est Maman qui est heureuse !! un fiston de moins à charge, un mariage le jour de la fête de la mère,c'est à dire deux fêtes en une !!

champagne !!

Ben ouais, 30 ans un 30 avril çà n'arrive qu'une seule fois !!
Donc gros gâteau pour fêter çà


Et gros stock de bougies!!

N'en jetez plus, j'en ai assez !!

Vallon Sourn

Ce week end, pour profiter du premier week end de printemps, on est aller se dégourdir les doigts sur les prises du vallon de Sourn, dans le Vaucluse, entre Chateauvert et Correns.
Le cadre est grandiose, le soleil magnifique, la présence du cours d'eau rend le tout très bucolique...
Tout est encore très vert, c'est le début du printemps.
La chaleur est déjà présente, on grimpe en short et en tee-shirt, et les longueurs au soleil font couler de grosses gouttes sur nos fronts.
Le soir, on gare le van au bord de l'eau et on profite du cadre champêtre !!
Petites vues du haut des falaises

Très chouette week end bien dépaysant avant de retourner courir dans le chantier naval.

Pour se rassurer un peu

Si on ne se sent pas toujours très à l'aise, ou alors bien sa place, sachez que dans ces cas là, on est pas tout seul.

Le site de tous ceux qui compatissent !!

Vieille gloire.

Petit message pour les nostalgiques, les fanas de série télé et les amoureuses de l'uniforme.

En ce moment, je bosse sur un célèbre bateau: Le Pacific Princess.

Et oui, ce n'est pas une blague. Le fameux bateau de la croisière s'amuse, le mythique "love boat" pour les inconditionnels des sempiternels épisodes télé, est là, sous mes yeux, en cale sèche, pour réparation. Hélas, les Commandant Merryl Stubbing, Docteur Adam Bricker , Burl « Gopher » Smith , Isaac Washington sont désormais en fauteuil roulant ou six pieds sous terre et le fier navire a suivi le même shéma de vieillissement: il n'a plus grand chose à envier aux "navires poubelles" tant décriés qui font de temps à autre la une de l'actualité.

C'est beaucoup moins reluisant quand on peut apprécier le coté obscur de la force: effectivement les salons sont corrects, les cabines agréables, la vue sur mer imprenable, mais le tout reste au standard des années 1971 (année de construction du bateau).
Le pire est concentré dans la partie réservée à l'équipage: les toles sont pourries, les élements de structures très affaiblis, les tuyaux percés, les fuites omniprésentes, çà suitne et ruisselle de partout, le matériel est hors d'age, beaucoup d'éléments sont d'origines, c'est le royaume de la rouille, de la crasse et du manque d'entretien. Ca ressemble presque à un musée de la marine, avec des équipements d'époque, qui ont pourtant bien évolué depuis mais reste ici, comme dans du formol, pour l'histoire ...
Bientot quelques photos pour illuster tout çà.

Désolé d'avoir brisé le mythe. Mais rassurez vous, en France on fait mieux, beaucoup mieux même, depuis!!

flash back

Petit retour en arrière: avant de commencer à travailler dans ce chantier naval, je me suis octroyé un dernier week end de détente en partant faire un raid à ski de quatre jours dans les alpes italiennes.
Le récit et ces péripéties sont ici.
Les photos les mieux sont là
C'est un peu de la fainéantise de se reposer sur les écrits et les images des autres mais quand c'est très bien fait et qu'il n'y a rien à ajouter, je ne vois pas pourquoi je me priverais de cette facilité.
Au premier plan le modèle pour les photos, et au second plan, le narrateur, photographe, éclairagiste, porteur d'eau, organisateur, fournisseur de matos, conducteur et freure.

terrien depuis peu

Depuis début mars, j'ai changé de boite.
Encore diront certains ! çà frise l'instabilité rétorqueront les autres !
Pour le moment je ne navigue plus sur de fiers navires mais je les répare.
Je suis employé dans un chantier naval à Marseille et suis chargé de coordonner les réparations sur un navire le temps de son passage en cale sèche: logistique, sous traitants, différentes corporations du chantier, désidérata de l'armateur, caprices des uns et des autres, aléas météo, conventions syndicales, mentalités sudistes, planning hyper serré, impératifs commerciaux, pression financière et surprises de dernières minutes. Et puis quand ça se passe moins bien il y a les actes de malveillance, les mouvements sociaux, les problèmes de santé publique (amiante, ...), les coups de colère de la hiérarchie, les ordres et les contre-ordres, les décisions abracadabrantesques et j'en oublie certainement.
Me voici donc de plein fouet confronté au monde du management, où il faut allier, la technique, le social et le financier sans perdre son calme tout en prenant des décisions importantes dans un anglais approximatif. Bref le grand bain.
Ah oui, j'oubliais, le salaire de misère et les horaires de dingue.
Pour résumer, c'est de l'esclavage mais c'est super intéressant.
En ce moment, sur le chantier, il y a ces deux vieilles demoiselles: bateaux de croisière d'une compagnie tristement célèbre. Navires construits dans les années 70 et plein de surprises !!
Sur l'un deux, on démonte le gouvernail, l'hélice et l'arbre d'hélice. Voici deux petites photos pour donner une idée des échelles.